बियरिंग बर्नआउट की तुलना में स्लाइडिंग बियरिंग्स को प्रारंभिक क्षति बहुत अधिक आम है, इसलिए स्लाइडिंग बियरिंग्स को शुरुआती नुकसान से बचाना महत्वपूर्ण है।स्लाइडिंग बियरिंग्स का सही रखरखाव बियरिंग्स को शुरुआती नुकसान को कम करने का एक प्रभावी तरीका है और बियरिंग के जीवन को लम्बा करने के लिए एक विश्वसनीय गारंटी है।इसलिए, इंजन के दैनिक रखरखाव और मरम्मत में, असर के मिश्र धातु की सतह, पीछे, अंत और किनारे के कोनों की उपस्थिति और आकार पर ध्यान देना चाहिए।असर की कामकाजी परिस्थितियों में सुधार के उपाय, और स्लाइडिंग असर को जल्दी नुकसान की रोकथाम पर ध्यान देना।

① डीजल इंजन बॉडी के मुख्य असर छेद की समाक्षीयता और गोलाई को सख्ती से मापें।इंजन बॉडी के मुख्य असर छेद की समाक्षीयता की माप के लिए, डीजल इंजन बॉडी की समाक्षीयता को अधिक सटीक होना चाहिए, और क्रैंकशाफ्ट के रनआउट को एक ही समय में मापा जाता है, ताकि मोटाई का चयन किया जा सके प्रत्येक धुरी स्थिति में तेल स्नेहन अंतर को सुसंगत बनाने के लिए असर झाड़ी का।जहां डीजल इंजन को रोलिंग टाइलों, उड़ने वाली कारों आदि के अधीन किया गया है, असेंबली से पहले शरीर के मुख्य असर छेद की समाक्षीयता का परीक्षण किया जाना चाहिए।गोलाई और बेलनाकारता के लिए भी आवश्यकताएं हैं।यदि यह सीमा से अधिक है, तो यह निषिद्ध है।यदि यह सीमा के भीतर है, तो पीसने की विधि का उपयोग करें (अर्थात, असर पैड पर उचित मात्रा में लाल सीसा पाउडर लगाएं, इसे क्रैंकशाफ्ट में डालें और इसे घुमाएं, और फिर असर पैड की जांच के लिए असर वाले कवर को हटा दें। के बाद भागों को स्क्रैप किया जाता है, उपयोग की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए आकार में परिवर्तन को मापा जाता है।

② बीयरिंगों के रखरखाव और असेंबली की गुणवत्ता में सुधार करें, और कनेक्टिंग रॉड्स की गुजरने की दर को सख्ती से नियंत्रित करें।असर की काज की गुणवत्ता में सुधार करें, सुनिश्चित करें कि असर का पिछला भाग चिकना और धब्बों से मुक्त हो, और पोजीशनिंग बम्प्स बरकरार हों;स्व-उछाल की मात्रा 0.5-1.5 मिमी है, जो यह सुनिश्चित कर सकती है कि विधानसभा के बाद असर वाली झाड़ी को अपनी लोच से असर वाली सीट के छेद से कसकर फिट किया जाता है;नए के लिए 1. सभी पुरानी कनेक्टिंग रॉड्स को उनकी समानता और मोड़ को मापने की आवश्यकता होती है, और अयोग्य कनेक्टिंग रॉड्स को कार पर चढ़ने से मना किया जाता है;असर वाली सीट में स्थापित ऊपरी और निचले असर वाली झाड़ियों का प्रत्येक सिरा असर वाली सीट के विमान से 30-50 मिमी अधिक होना चाहिए, इससे अधिक राशि यह सुनिश्चित कर सकती है कि असर वाली टोपी बोल्ट को कसने के बाद असर और असर वाली सीट का मिलान किया जाता है निर्दिष्ट टोक़ के अनुसार, पर्याप्त घर्षण स्व-लॉकिंग बल उत्पन्न करना, असर ढीला नहीं होगा, गर्मी लंपटता प्रभाव अच्छा है, और असर को अपक्षय और पहनने से रोका जाता है;माप मानक के रूप में 75% से 85% संपर्क चिह्नों को स्क्रैप करके असर की कामकाजी सतह का मिलान नहीं किया जा सकता है, और असर और जर्नल के बीच फिट क्लीयरेंस को बिना स्क्रैपिंग के आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।इसके अलावा, असेंबली के दौरान क्रैंकशाफ्ट पत्रिकाओं और बीयरिंगों की प्रसंस्करण गुणवत्ता की जांच करने पर ध्यान दें, और अनुचित स्थापना विधियों और असर वाले बोल्टों के असमान या गैर-अनुपालन वाले टोक़ के कारण अनुचित स्थापना को रोकने के लिए मरम्मत प्रक्रिया विनिर्देशों को सख्ती से लागू करें, जिसके परिणामस्वरूप विरूपण झुकता है और तनाव एकाग्रता, जिससे असर जल्दी खराब हो जाता है।

खरीदे गए नए असर वाले झाड़ियों पर स्पॉट चेक करें।असर झाड़ी की मोटाई के अंतर और मुक्त उद्घाटन के आकार को मापने पर ध्यान दें, और उपस्थिति से सतह की गुणवत्ता का निरीक्षण करें।पुराने बीयरिंगों को अच्छी स्थिति में साफ करने और परीक्षण करने के बाद, मूल बॉडी, मूल क्रैंकशाफ्ट और मूल बीयरिंगों को इकट्ठा किया जाता है और सीटू में उपयोग किया जाता है।

डीजल इंजन असेंबली और इंजन ऑयल की सफाई सुनिश्चित करें।सफाई उपकरणों के प्रदर्शन में सुधार, सफाई की गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित करना और डीजल इंजनों के विभिन्न भागों की सफाई में सुधार करना।उसी समय, असेंबली साइट के वातावरण को शुद्ध किया गया और सिलेंडर लाइनर डस्ट कवर बनाया गया, जिससे डीजल इंजन असेंबली की सफाई में काफी सुधार हुआ।

③उचित रूप से स्नेहन तेल का चयन करें और भरें।उपयोग के दौरान, तेल फिल्म के कम सतह तनाव के साथ स्नेहन तेल का चयन किया जाना चाहिए ताकि गठित हवा के बुलबुले गिरने पर तेल प्रवाह के प्रभाव को कम किया जा सके, जो प्रभावी रूप से गुहिकायन को रोक सकता है;चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट ग्रेड को वसीयत में नहीं बढ़ाया जाना चाहिए, ताकि असर क्षमता में वृद्धि न हो।इंजन की कोकिंग प्रवृत्ति;इंजन की चिकनाई तेल की सतह मानक सीमा के भीतर होनी चाहिए, किसी भी गंदगी और पानी को प्रवेश करने से रोकने के लिए चिकनाई तेल और ईंधन भरने वाले उपकरण साफ होने चाहिए, और साथ ही इंजन के प्रत्येक भाग के सीलिंग प्रभाव को सुनिश्चित करना चाहिए।चिकनाई वाले तेल के नियमित निरीक्षण और प्रतिस्थापन पर ध्यान दें;जिस स्थान पर चिकनाई वाला तेल भरा जाता है वह प्रदूषण और रेत के तूफान से मुक्त होना चाहिए ताकि सभी प्रदूषकों की घुसपैठ को रोका जा सके;विभिन्न गुणों, विभिन्न चिपचिपाहट ग्रेड और विभिन्न प्रकार के उपयोग के चिकनाई वाले तेलों को मिलाना मना है।वर्षा का समय आम तौर पर 48h से कम नहीं होना चाहिए।

④ इंजन का सही ढंग से उपयोग और रखरखाव करें।असर स्थापित करते समय, शाफ्ट और असर की चलती सतह को निर्दिष्ट ब्रांड के स्वच्छ इंजन तेल के साथ लेपित किया जाना चाहिए।इंजन बेयरिंग को फिर से स्थापित करने के बाद, पहली बार शुरू करने से पहले ईंधन स्विच को बंद कर दें, इंजन को कुछ समय के लिए निष्क्रिय करने के लिए स्टार्टर का उपयोग करें, और फिर इंजन ऑयल प्रेशर गेज दिखाने पर ईंधन स्विच को चालू और चालू करें। प्रदर्शन, और इंजन को शुरू करने के लिए थ्रॉटल को मध्य और निम्न गति की स्थिति में रखें।इंजन के संचालन का निरीक्षण करें।सुस्ती का समय 5 मिनट से अधिक नहीं हो सकता।ओवरहाल के बाद नई मशीन और इंजन के रनिंग-इन ऑपरेशन में अच्छा काम करें।रनिंग-इन अवधि के दौरान, लोड के अचानक बढ़ने और घटने और लंबे समय तक उच्च गति की स्थिति में काम करने से मना किया जाता है;लोड के तहत कम गति के संचालन के 15 मिनट बाद ही इसे बंद किया जा सकता है, अन्यथा आंतरिक गर्मी नष्ट नहीं होगी।

लोकोमोटिव के शुरुआती तापमान को सख्ती से नियंत्रित करें और शुरू करने के लिए तेल आपूर्ति का समय बढ़ाएं।सर्दियों में, लोकोमोटिव के शुरुआती तापमान को सख्ती से नियंत्रित करने के अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए तेल की आपूर्ति का समय भी बढ़ाया जाना चाहिए कि तेल डीजल इंजन के घर्षण जोड़े तक पहुंचे और डीजल इंजन शुरू होने पर प्रत्येक घर्षण जोड़ी के मिश्रित घर्षण को कम करें। .तेल फिल्टर प्रतिस्थापन।जब तेल फिल्टर के सामने और पीछे के दबाव में अंतर 0.8MPa तक पहुंच जाता है, तो इसे बदल दिया जाएगा।इसी समय, तेल के फ़िल्टरिंग प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए, तेल में अशुद्धता सामग्री को कम करने के लिए तेल फ़िल्टर को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए।

तेल फिल्टर और क्रैंककेस वेंटिलेशन डिवाइस की सफाई और रखरखाव को सुदृढ़ करें, और निर्देशों के अनुसार फ़िल्टर तत्व को समय पर बदलें;इंजन शीतलन प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करें, इंजन के सामान्य तापमान को नियंत्रित करें, रेडिएटर को "उबलने" से रोकें, और ठंडा पानी के बिना ड्राइविंग को सख्ती से प्रतिबंधित करें; ईंधन का सही चयन, गैस वितरण चरण का सटीक समायोजन और इग्निशन टाइमिंग, आदि। इंजन के असामान्य दहन को रोकने के लिए: क्रैंकशाफ्ट और बीयरिंगों की तकनीकी स्थिति की समय पर जांच और समायोजन करें।

दुर्घटनाओं को कम करने के लिए नियमित रूप से इंजन ऑयल का फेरोग्राफिक विश्लेषण करें।इंजन तेल के फेरोग्राफिक विश्लेषण के साथ संयुक्त, असामान्य पहनने का जल्दी पता लगाया जा सकता है।इंजन ऑयल के फेरोग्राफिक विश्लेषण के पैटर्न के अनुसार, अपघर्षक अनाज और संभावित स्थानों की संरचना को सटीक रूप से निर्धारित किया जा सकता है, ताकि समस्याओं को होने से पहले रोका जा सके और टाइल जलने वाले शाफ्ट दुर्घटना की घटना से बचा जा सके।